安之何处 作品

第219章 空中三蹦子,蹦起来!(第3页)

第三,传感器与航电存在短板,夜间起降与作业能力薄弱。”

王诩耐心听完技术派汇报,和声问道:“有问题不可怕,关键在于你们有没有信心解决它。怎么样,有信心吗?”

“有。”张悦大声回道,精神状态可嘉。

“有信心就好。”王诩颔首赞赏,然后说道,“我在这里表个态,我个人十分看好旋翼机的市场前景,无论是军用还是民用,都看好。”

顿了一下,王诩索性把话说透:

“军用场景下,我认为应该将旋翼机定位为低成本隐蔽突防平台,以符合‘低空突防集群作战’理念,并满足未来的山地、岛礁作战需求。

军用旋翼机,应充分发挥噪音低、雷达反射小的隐蔽渗透优势,和滑跑20米到80米即可起飞的短距起降优势。

与此同时,要大力发展和广泛运用‘即插即用’的模块化武器接口设计,从而完成特战渗透、后勤保障、火力支援等任务。

民用场景下,我认为应该将旋翼机做三个方向的定位。

一个是应急救援,一个是特种作业,一个是城市空中交通。

应急救援,主要用于医疗急救。

特种作业,主要是农业植保和物流运输。

这两个是德意志旋翼机公司目前主要开发的市场,我就不赘述了。

重点在于城市空中交通。

旋翼机的起降无需跑道,噪音低,低空飞行适应性好,载荷与续航经济性强。

完全可以基于它的这些优势,开发成高端商务与休闲出行的城市是空中交通解决方案。

解决什么?

解决商务精英的城市‘最后一公里’地面拥堵问题。

要赚,就赚有钱人的钱嘛。”

齐望春听到“有钱人”这个关键词,立即触发了相关记忆。

他最近和头顶一块布、全球我最富的沙漠骆驼频繁打交道。

听王总这么一说,立即想到了旋翼机在中东地区的各种使用场景。

短距起降,噪音低,雷达反射小。

如果能解决传感器和航电短板,提升夜间作业的性能。

这意味着什么?

当然是低空突防,突突突啊!