第264章 星宿·四象(第2页)

起初，王诩给新能源汽车事业部定下的是四款车型，纯电超跑、行政轿跑、家用suv、家用mpv。

新能源汽车事业部在过去近两年的发展时间里，充分发挥主观能动性，在完成这四款车型的规划的基础上做了自适应调整。

星河·启明，便是新能源汽车事业部自行规划、研发并定型的高端旗舰车型。

而在“星宿”品牌里，新能源汽车事业部将行政轿跑归于朱雀系列；

将家用mpv归于玄武系列；

将家用suv的“家用”改为“全场景旗舰安全”并归于白虎系列；

并在青龙系列下，设计了一款旗舰豪华纯电轿车。

因此，群星科技首批开放的“星宿”四象系列的四款车型，便是：

对标奥迪A6L、丰田皇冠的星宿·青龙·蛟，C级中大型豪华轿车，售价28.98万~36.98万元；

对标别克gL8es、本田奥德赛的星宿·白虎·狼，中型mpv，售价22.68万~28.98万元；

对标奥迪A5sportbaCk、大众CC的星宿·朱雀·犴，豪华行政轿跑，售价22.98万~32.98万元；

对标丰田汉兰达、福特锐界的星宿·玄武·獬，全场景安全suv，售价18.88万元~27.88万元。

这四款车型全部切入了20万以上的价格区间，看着售价一点也不便宜。

但是结合它们的配置、性能与服务，却一点都不让人觉得贵。

再加上国家和地方给的新能源购车补贴，尤其是在帝都、魔都、星城、鹏城、蓉城、长安、江城等与群星科技达成了深度合作的城市，每台车落地能便宜个3万到5万元，甚至更高！

便显得更实惠了！

“定价还是高了一点。”王诩对于这四款车的售价，依然感到有些不满意。

不过他没有逼着新能源汽车事业部强行降价销售。

任何事情，都有它的规律。

强行违背规律去做，或许能在短时间内有所效果，时间一长却总会反噬。

汽车是一整条产业链。

群星科技当然能不赚钱，毕竟有统子在。

但是这条产业链的其它环节，却必须有得赚，才能活下去，才能发展得更好。