第282章 通用和福特，一柔一刚(第2页)

她立即问道：“你认为公司现在应该怎么做，才能避免销量大幅下滑的情况发生？”

被Cue到的谢翀维早有，清了清嗓子，镇定回道：

“我认为，公司应该采取顺从本土化的策略。

首先，立即发表声明，高度赞赏和支持中国政府的低碳发展策略，宣布加大对华新能源投资，并将全球最先进的节能减排技术引入中国。

通过这些举措，公司能快速获得中国政府的好感，争取到足够的调整时间。

随后，公司迅速调整进口车计划，暂停或者减少大型suv如凯雷德、suburban和高性能跑车的引进计划，避免成为税收和舆论的活靶子。

并加速引入凯迪拉克eLr增程式混动车、别克velite概念车的量产版，展示公司在新能源汽车领域大力发展的技术形象。

在这里，我要说一句题外话。

中国政府这一轮针对美系车的组合拳，起因是美利坚商务部对群星科技集团发起的新一轮制裁。

而群星科技集团，极其擅长调动舆论力量。

公司必须重视这一点。”

说到这里，谢翀维停了下来，端起玻璃杯喝水润嗓，也给出一定的时间供Ceo玛丽·宝拉思考。

片刻后，见玛丽·宝拉微微颔首，谢翀维继续说道：

“接下来，在前两项举措的基础上，公司应该利用与沪汽集团之间极其紧密的合资关系，通过沪汽集团与政策制定者积极进行沟通，寻求理解与过渡期。”

说到这里，谢翀维的语气和神态变得非常自信：

“以我对大陆政府的了解，我相信，公司如果能够落实这三项举措，至少可以争取到4个月到6个月的缓冲期。

在此期间，公司的销售情况不会受到太大影响。

毕竟供需关系是动态的也是双向的。

公司对中国市场有所求，中国市场也对我们有所求。

在新能源汽车技术真正发展起来之前，中国仍然需要大量的燃油车。”

玛丽·宝拉对谢翀维的自信论断不予置评，而是掉转目光向钱辉慷问道：“你怎么看？”

钱辉慷果断回道：“我赞同翀维的判断。”

玛丽·宝拉若有所思地微微颔首，然后问道：“4个月到6个月以后呢，你们想过吗？”